హైదరాబాద్‌ నుంచి విజయవాడ వరకు ఉన్న జాతీయ రహదారిని ఆరు వరుసలుగా (6 లేన్లుగా) విస్తరించేందుకు సర్కార్‌ పెద్ద ఎత్తున సిద్ధమవుతోంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన సమగ్ర ప్రణాళికా నివేదిక (డీపీఆర్‌) సిద్ధమైందని సమాచారం. ఈ నివేదికను ఈ నెల రెండో వారంలో జాతీయ రహదారుల అథారిటీ (ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ) సాంకేతిక కమిటీ ముందు సమర్పించనున్నారు.

డీపీఆర్‌లో నాలుగు వేర్వేరు ఆప్షన్లు సిద్ధం చేసినప్పటికీ, మొదటి ఆప్షన్‌ను తుది ప్రతిపాదనగా ఎంపిక చేశారు. దీని ప్రకారం మొత్తం 231.32 కిలోమీటర్ల మేర రహదారి విస్తరణ చేయనున్నారు. ఇందులో 209.07 కిలోమీటర్లు ప్రస్తుతం ఉన్న రహదారిని (బ్రౌన్‌ఫీల్డ్‌) విస్తరించగా, మిగిలిన 22.25 కిలోమీటర్లు కొత్త మార్గం (గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌) రూపంలో ఉంటాయి.

ముఖ్యమైన వివరాలు

• తెలంగాణ పరిధిలో ప్రస్తుతం ఉన్న రహదారినే 4 లేన్ల నుంచి 6 లేన్లుగా విస్తరించనున్నారు.

• ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో అంబారుపేట–ఐతవరం ప్రాంతాల్లో 7.3 కి.మీ. బైపాస్ రోడ్‌ నిర్మించనున్నారు (ఇందులో 6.65 కి.మీ. కొత్త మార్గం).

• కాచవరం–పల్లిపాడు పరిధిలో మరో 16.15 కి.మీ. బైపాస్‌ (ఇందులో 15.6 కి.మీ. గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌) ఏర్పాటవుతుంది.

• రహదారిపై 4 ఫ్లైఓవర్లు, 60 వాహనాల అండర్‌పాస్‌లు, జంతువుల కోసం 10 ప్రత్యేక అండర్‌పాస్‌లు నిర్మించనున్నారు.

• విస్తరణ కోసం 182.41 హెక్టార్ల భూసేకరణ అవసరం ఉంటుంది.

ప్రయాణ మార్గం

మల్కాపూర్‌ (యాదాద్రి జిల్లా) నుంచి ప్రారంభమై చౌటుప్పల్‌, చిట్యాల, నార్కట్‌పల్లి, సూర్యాపేట, కోదాడ, నందిగామ, కీసర, పరిటాల, గుంటుపల్లి, గొల్లపూడి మీదుగా విజయవాడ కనకదుర్గ ఫ్లైఓవర్‌ వరకు ఈ రహదారి విస్తరణ కొనసాగనుంది.

అంచనా వ్యయం & తదుపరి దశలు

ఈ భారీ ప్రాజెక్టుపై కేంద్ర ప్రభుత్వం సుమారు రూ.10,000 కోట్లు ఖర్చు చేయనుంది. సాంకేతిక కమిటీ ఆమోదం వచ్చిన వెంటనే పబ్లిక్‌ ప్రైవేట్‌ పార్ట్‌నర్‌షిప్‌ కమిటీ (PPPAC)కి పంపించి, తరువాత కేంద్ర కేబినెట్‌ ఆర్థిక వ్యవహారాల కమిటీకి సమర్పిస్తారు.

అన్ని దశలు అనుకున్న విధంగా జరిగితే, టెండర్ల ప్రక్రియ మరో 2-3 నెలల్లో పూర్తవుతుందని, 2026–27 ఆర్థిక సంవత్సరంలో పనులు ప్రారంభించే అవకాశం ఉందని సమాచారం.

హైదరాబాద్‌–విజయవాడ జాతీయ రహదారి విస్తరణతో రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గి, రవాణా సౌకర్యాలు మరింత మెరుగవుతాయని అధికారులు భావిస్తున్నారు.